9/10/2010

Pachanguita.com


Buenas:

La siguiente idea es la primera llevada a la práctica de todas las que he ido poniendo en este blog. La idea es www.pachanguita.com, una red social para la práctica de deportes de equipo.

www.pachanguita.com es una Web que nos facilita organizar nuestra pachanguita deportiva semanal, para tener controlado en todo momento quién juega a nuestro clásico partido de los jueves, quién no puede un determinado día, etc. Incorpora además un sencillo muro donde hacer comentarios que llegan a todos los participantes de la pachanga.

Como añadido, al introducir los resultados de cada partido en la Web, se generan unas estadísticas individuales, mostrando quién es el más goleador, el menos goleado, el que más asiste a los partidos, es que más falta, etc.

El funcionamiento es sencillo, quien crea la pachanga asume el rol de administrador de la misma, siendo quien organiza la pachanga e introduce los resultados de la misma. El resto de jugadores tiene acceso a la pachanga para ver toda la información: resultados, clasificaciones, muro, etc. En el siguiente enlace se muestra un vídeo ilustrativo sobre cómo crear y organizar una pachanga: http://www.youtube.com/watch?v=ULm_3za7R44

Una de las mejores características de esta Web es que ofrece la posibilidad de encontrar suplentes cuando te falte gente en tu pachanga. La Web, que utiliza Google Maps para calcular quiénes son los mejores candidatos por cercanía a tu pachanga, muestra un listado con las personas que podrían jugar. Estas personas habrán indicado previamente los deportes a los que juegan y los días de la semana en que quieren y pueden jugar. En el siguiente enlace se muestra un vídeo ilustrativo sobre cómo encontrar suplentes para la pachanga:http://www.youtube.com/watch?v=dvApmfTG_tA

Además de los vídeos ilustrativos, dispone de un apartado con preguntas frecuentes: http://pachanguita-com.blogspot.com y una dirección de twitter a la que hacer nuevas preguntas o sugerencias @pachanguitacom

En fin, una idea muy interesante para todos los que hacemos deportes de equipo regularmente.

8/20/2010

Los vasos de cristal y de plástico o el mundo de las sensaciones

Un asunto de cierta curiosidad es el tema de los vasos (igualmente para botellas) de cristal o plástico, y su idoneidad para consumir en ellos bebidas frías.

Todo el mundo prefiere, generalmente, los recipientes de vidrio (o incluso de metal, como las tazas en las que sirven cerveza en las Bodegas Simeón, de Bormujos), pero la pregunta es ¿Por qué?

Hay quien alega que conservan mejor el frío, y ahí es donde está el terrible error. Es física muy básica:
  • El vidrio, al igual que los metales, es un buen conductor, por lo que la energía (energía térmica, es decir, el calor en este caso) "fluye a gran velocidad" por él, es decir, que si la diferencia de temperatura entre un lado en contacto con el recipiente (cervecita, a 2ºC) y el otro lado en contacto con el recipiente (la mano del consumidor, a unos 35ºC) es suficientemente amplia, como en este caso, de 33ºC, habrá un rápido flujo de calor, que enfriará nuestra mano, a la vez que, tristemente, calentará nuestra cerveza.
  • El plástico, sin embargo, es un buen aislante (o lo que es lo mismo, un muy mal conductor), por lo que el efecto será el contrario al del punto anterior: nuestra mano notará menos el frío, a la vez que el líquido mantendrá su baja temperatura durante más tiempo. Por la parte superior, la abertura del recipiente, hay aire, que es también un buen aislante.

Por eso los termos son de plástico, con capas de aire (aislantes). No hay termos metálicos ni de cristal.

Esto es a la hora de consumir la bebida, aunque a la hora de enfriarla, siguiendo el mismo razonamiento, la cosa es al revés: Al meter en un frigorífico una bebida envasada en vidrio, ésta se enfriará antes que la misma bebida envasada en plástico, precisamente por las propiedades de conducción de calor de dichos materiales.

Es decir, que la situación ideal sería: enfriar en vidrio, y luego consumir en plástico.

Paradójicamente, incluso conociendo este comportamiento, seguimos prefiriendo beber en recipientes de cristal, ¿Por qué? Porque nuestro mundo se basa en las sensaciones. No sólo nos importa conocer la verdad de las cosas, y hacer las que sabemos que son más adecuadas, es también importante que las sensaciones que acompañan a la realidad nos resulten agradables.

Nos gusta sentir el frío de la bebida, no sólo en la propia bebida, sino en el contacto que tenemos con el recipiente. En el caso de una cerveza, por ejemplo, nos gusta sentir el frío en los labios. El plástico en los labios, al ser peor conductor, nos trasladará una sensación térmica más templada, y por lo tanto, menos agradable (a pesar de que el líquido que bebamos esté más frío). En el tema de las manos, sin embargo, no ocurre lo mismo, no le damos demasiada importancia a que el vaso no esté muy frío a la hora de agarrarlo.

Tras este razonamiento, se me ocurrió un "engendro" que igual algún día ve la luz:

- Una jarra de plástico que en la parte interior tenga un cilindro de cristal que sobresalga un par de centímetros, para que sea la única parte de la jarra que entre en contacto con la boca. El comportamiento previsto sería:
  • El cilindro de cristal llegaría hasta el fondo de la jarra, por lo que siempre estaría a la temperatura del líquido, proporcionando la sensación agradable al beber (contacto del cristal con los labios).
  • Sin embargo, dado que todo el cilindro, a excepción de su parte superior, estaría revestido de plástico, casi todo el frío "absorbido" por dicho cilindro se conservaría sin pasar al exterior (técnicamente es el calor el que pasaría de fuera a dentro, pero nos entendemos).
  • La pérdida de frío se reduciría al "imprescindible peaje" del contacto del cilindro con nuestros labios, pero éste es mucho menor que el habitual contacto de las manos con el recipiente de cristal (menos tiempo, sólo en los sorbos, menos superficie, sólo los labios, en lugar de toda la mano, aunque quizá algo más de temperatura y humedad).
Como en algunos bares, sobre todo del sur de España, lo ideal sería mantener este recipiente en el congelador, antes de llenarlo de una cruzcampo bien fresquita !!!

7/22/2010

La saturación de las autovías

El otro día, circulando por la autovía Sevilla-Cádiz, en plena operación salida del fin de semana, me encontré en una de esas situaciones en las que el carril de la derecha va casi vacío, y todo el mundo va por la izquierda. Tal y como dice la DGT en los anuncios de radio, "Si todo el mundo va por la izquierda, al final es como si hubiera un único carril". Es curioso, pero es así. La pregunta es, ¿Es evitable?

Yo creo que tal y como son nuestras normas de circulación, esto es inevitable. Las normas están elaboradas para situaciones convencionales, pero no funcionan como deberían cuando el tráfico es demasiado denso. ¿Demasiado? Bueno, digamos que debe existir un umbral, Tc, o "tráfico crítico", por encima del cual, si te quedas en la derecha e intentas utilizar el carril izquierdo sólo para adelantar, al final prácticamente no puedes adelantar, es casi imposible meterte en el carril de la izquierda. Lógicamente, todos terminamos por meternos en el de la izquierda.

El hecho es que, en realidad, independientemente de la velocidad a la que uno esté dispuesto a ir, en una situación de autovía saturada, al final la velocidad media (velocidad media de todo el trayecto que uno recorre) queda limitada por el tráfico, inevitablemente, independientemente de lo rápido que uno esté dispuesto a ir, e incluso de la velocidad máxima alcanzada en momentos puntuales (donde el tráfico de repente permite circular a 140Km/h durante... ¿7 segundos?).

¿Cómo podría solucionarse esto?
Mi propuesta sería que, una vez se alcanzara el umbral Tc, controlado por la DGT, se señalizara de alguna manera (carteles luminosos, indicaciones en coches de policía parados en el arcén, o similar, de la misma forma que se señaliza la necesidad del uso de cadenas cuando nieva mucho) que la autovía pasa a estar saturada, cambiando el comportamiento de los conductores. Éstos tendrían que actuar de la siguiente forma:
  • Quedarían prohibidos los adelantamientos, para minimizar los cambios de carril. Los cambios de carril, a través del efecto "bola de nieve" son los causantes de frenazos imprevistos, que a su vez provocan los parones en las autovías que luego nadie se explica por qué ocurren (típica situación en la que de repente te ves parado en la autovía durante 15-20 segundos, y al momento comienzas a circular tal y como ibas antes del parón... "¿Qué ha pasado aquí?").
  • Se distribuirían por los dos carriles de una forma más o menos equitativa. Por ejemplo, las matrículas impares por el carril de la izquierda y las pares por el carril de la derecha. Es evidente que a quien circulase por la izquierda debería permitírsele hacerlo por la derecha cuando se acercara la salida de la autopista que el conductor quisiera tomar. Bastaría con permitirlo en un margen de 2-5 Km antes de dicha salida.
Creo que de esta forma, cuando la autovía entrara en saturación, podría circularse ligeramente más rápido de velocidad media (todos los vehículos), pero sobre todo con menos sobresaltos y menos parones. Digo yo...